Potężne utrudnienia na autostradzie A4 w kierunku Wrocławia. Po zderzeniu dwóch ciężarówek trasa od strony Opola jest zablokowana. Korek w tym miejscu ma ponad 10 kilometrów. Do wypadku doszło w poniedziałek, 16 maja, przed godz. 12. Na 160. kilometrze autostrady, między węzłami Bielany Wrocławskie i Wrocław Wschód, zderzyły się dwa samochody ciężarowe. Do zdarzenia doszło na trasie w kierunku Wrocławia od strony Opola. W wyniku wypadku jeden z kierowców został ranny w rękę. Ponadto z rozbitego pojazdu wysypał się ładunek. Dlatego autostrada w kierunku Wrocławia jest całkowicie zablokowana. Groźny wypadek przy autostradzie A4. ZOBACZ GALERIĘ PONIŻEJ. Przed miejscem zdarzenia utworzył się potężny korek, który po godz. 13 miał już ponad 10 km długości. GDDKiA zaleca objazd przez węzły Brzezimierz oraz Brzeg, a także trasami lokalnymi. Około godz. udało się udrożnić lewy pas A4. Utrudnienia mogą potrwać do godz. 15. Groźny wypadek przy autostradzie A4 na Dolnym Śląsku Sonda Czy miałeś kiedyś groźny wypadek?
Niezadowoleni ze zmiany planów podróżni komentowali sytuację w mediach społecznościowych: "Do Poznania autokary zajechały o 3.15, 4.5 godziny po czasie, brawo. Do tego zero opcji połączenia z lotniska, więc na taksówkę wydałem ponad drugie tyle, ile na lot" - pisał jeden z pasażerów na oficjalnym profilu poznańskiego lotniska. Joined Feb 19, 2012 ·219 Posts Dzisiaj ma miejsce awaria na dwóch przejazdach koło dworca w Mosinie- ulice Targowa i Sowiniecka. Od 14 przejazdy są zamknięte, a dróżnik informuje, aby nie czekać, tylko jechać przez tunel. Joined Mar 25, 2012 ·9,231 Posts Bo Mosina "stanęła" na 2 godziny. Joined Nov 30, 2008 ·29,600 Posts Kasa poszła a nadal efekty sa słabe: Modernizacja linii kolejowej 271 z Poznania do Wrocławia, miała umożliwić przejazd pociągów między obiema miastami z prędkością 160 km/h. Mimo długoletnich prac, do tej pory nie udało się uzyskać zakładanej prędkości na całym odcinku linii, co przekłada się na czas podróży, który ciągle wynosi ponad półtorej godziny. Wszystko to mimo wydania na modernizację tej magistrali ponad 1,7 miliarda złotych. O czym dowiadujemy się dzięki zapytaniu posła Michała Jarosa. I wiemy co trzeba pod 200 km/h: Na razie bez planów modernizacji linii do 200 km/h Michał Jaros zapytał także, czy PKP PLK planuje modernizację całej linii 271 do prędkości 200 km/h. – Obecnie PKP PLK nie przewiduje modernizacji linii kolejowej nr 271 Poznań Główny – Wrocław Główny, której celem byłoby podwyższenie prędkości maksymalnej do 200 km/h – napisał wiceminister Andrzej Bittel. Minister dodał też, że ewentualne dostosowanie linii do prędkości 200 km/h musiałoby się wiązać z budową skrzyżowań dwupoziomowych, wymianą rozjazdów dostosowanych do tej prędkości, czy też zmianami w geometrii toru, a to mogłoby się wiązać z wywłaszczeniami nieruchomości. Ponadto na linii musiałby zostać zamontowany system ETCS dostosowany do prowadzenia składów z prędkością 200 km/h. Analizy wymagałaby także kwestia akustyki, a więc wytypowania miejsc na budowę nowych ekranów akustycznych czy dodatkowych przejść dla zwierząt. Burzliwa historia prac kolejowych wykorzystana przez drogowców Historia modernizacji linii 271 jest bardzo burzliwa i bogata w przykre dla pasażerów zwroty akcji. Prace na szlaku znacznie się przeciągnęły, a oddanie do użytku każdego z odcinków na jakich toczyły się prace, było opóźnione. Dochodziło też do zmian wykonawców, czy interwencji konserwatorów zabytków, dotyczących poszczególnych przystanków i stacji, a w zeszłym roku doszły do tego problemy z nasypem, na którym są umiejscowione tory, niedaleko Leszna. Problemy kolejarzy wykorzystali w tym samym czasie drogowcy, którzy zmodernizowali trasę szybkiego ruchu S5, która biegnie prawie równolegle do linii 271, przez co znacznie skrócił się czas przejazdu samochodem między Poznaniem, a Wrocławiem. Gdy pociągi będą mogły osiągać prędkość 160 km/h na całej linii 271, wtedy kolej będzie mogła konkurować z samochodami. Czy to wystarczy by przyciągnąć pasażerów do pociągów? Miejmy nadzieję, że przekonamy się o tym za kilka miesięcy, a magistrali z Poznania do Wrocławia nie spotka już więcej opóźnień. Wciąż nie jeździmy z prędkością 160 km/h na całej magistrali Poznań – Wrocław Linia kolejowa 271 z Poznania do Wrocławia była modernizowana przez ostatnie kilka lat. Docelowo pociągi miały osiągać na niej prędkość 160 km/h, lecz ciągle są długie fragmenty trasy, gdzie składy zwalniają, co przekłada się na czas podróży, a to wszystko mimo wydania ponad 1,7 miliarda złotych... Joined May 3, 2008 ·8,741 Posts Niestety, wiceminister pokazał, że nie wie, co tak naprawdę trzeba zrobić, żeby po LK271 jeździć 200 km/h. Joined Feb 23, 2015 ·722 Posts "Ponadto niezbędne byłoby zaprojektowanie systemu ERTMS/ETCS do prędkości 200 km/h " Que? Przecież prowadzona jest zabudowa L2, na tym poziomie można i 400 km/h jeździć Joined Jul 7, 2008 ·569 Posts Prowadzona tyle lat modernizacja nie zakładała niestety podwyższenia predkości do 200 km/h przy drobnych korektach. Nawet projektanci i geodeci zwracali PLK na to uwagę. Pozostawało bez odbioru. Żeby taką prędkośc osiągnąć należałoby linię zmodernizowac w całości jeszcze raz. Czyli trzeba poczekać jakieś 20 lat. Joined Mar 25, 2012 ·9,231 Posts Niestety, wiceminister pokazał, że nie wie, co tak naprawdę trzeba zrobić, żeby po LK271 jeździć 200 km/h. Jak ministrowi nie napisali, no to nie wie. Żeby taką prędkośc osiągnąć należałoby linię zmodernizowac w całości jeszcze raz. Czyli trzeba poczekać jakieś 20 lat. Tu bym polemizował. Kasa poszła a nadal efekty sa słabe: Bo jak IC zatrzymuje się w każdej większej "wsi" to o czym rozmawiamy? Joined Nov 30, 2008 ·29,600 Posts A Heweliusz wszędzie stoi? Niestety, wiceminister pokazał, że nie wie, co tak naprawdę trzeba zrobić, żeby po LK271 jeździć 200 km/h. No i nie wie, trzeba zatem studium wykonalności zlecić, no ale pisowcy pokazali,że pod względem kolejowym mają DŚ gdzieś. Joined Apr 8, 2013 ·2,736 Posts A Heweliusz wszędzie stoi? Tylko w Lesznie. WG – Leszno: 50', Leszno – PG: 38' Joined Nov 30, 2008 ·29,600 Posts Tylko w Lesznie. WG – Leszno: 50', Leszno – PG: 38' 89 minut, czekamy na "mityczne" 80 minut w RJ( może uda się od grudnia- fajnie by było). A po ilu minutach od przyjazdu w Poznaniu odjeżdża 16 minut w plecy. A większość pociągów klasy IC nadal koło 1h40-50 min I dziwimy się, że Ryanair zaoferuje 4 loty w tygodniu WRO-GDN? Joined Dec 10, 2010 ·2,552 Posts A większość pociągów klasy IC nadal koło 1h40-50 min 6 postojów, brak 160km/h na odcinku Rawicz - Czempiń, ciągle nienaprawiony nasyp w okolicach Lipna. A te 1:50 to jest dla pociągów z siódemką z przodu. Liczę, że jak odblokowane zostaną fundusze unijne, to ruszy dalej przetarg na dostawę nowych lokomotyw. I dziwimy się, że Ryanair zaoferuje 4 loty w tygodniu WRO-GDN? Ci wszyscy pasażerowie zmieszczą się w jednym pociągu. Joined Apr 8, 2013 ·2,736 Posts Liczę, że jak odblokowane zostaną fundusze unijne, to ruszy dalej przetarg na dostawę nowych lokomotyw. Na razie czekajmy na EU07A. Oleśnica ma problemy, a część z 20 zakontraktowanych loków miała jeździć na Wrocław – Gdynia/Olsztyn. Pierwsze trafiły na NG w październiku 2020… W sumie po dostawach 12 Flirtów, a docelowo także wielosystemowych Griffinów, jest też szansa na to, że po przesunięciach na naszą linię trafi kilka szybszych lokomotyw. Joined Nov 30, 2008 ·29,600 Posts 6 postojów, brak 160km/h na odcinku Rawicz - Czempiń, ciągle nienaprawiony nasyp w okolicach Lipna. A te 1:50 to jest dla pociągów z siódemką z przodu. Liczę, że jak odblokowane zostaną fundusze unijne, to ruszy dalej przetarg na dostawę nowych lokomotyw. No bo zawsze coś wypadnie, zawsze coś się opóźnia i jeśli będzie już certyfikat na 160 od Wrocławia do Poznania to okaże się,że gdzie nasyp siada, gdzieś jakiś rozjazd nie tak i o tym,żeby wykorzystać parametry nie ma szans. O tym,że brak taboru na 160 to wiemy od dawna no i absurd przepisy z podwójna obsada przez co po wydaniu miliardów marnuje się efekty bo są durne zapisy byle wąsaci sobie zarobili... Tak, nowe loki mają być na 200 i PLK przecież już kilka tras robi już pod te prędkość a nie 160 ,więc powoli myśla perspektywicznie patrz Czyżew-Bialystok. Ci wszyscy pasażerowie zmieszczą się w jednym pociągu. No i to tacy lepiej sytuowani pasażerowie,ale dotacja przecież jest, więc nie trzeba się starać... No i S5 rodzącej się w K-P w bólach, niewiele brakuje (parę miesięcy) by komfortowo własnym autem dojechać.,no ale " ci wszyscy nie pojadą autem,ktoś musi koleją". Tylko,że właśnie mając taką ofertę IC pozbawia się kolejnych potoków pasażerskich wespół z PLK. Joined Mar 25, 2012 ·9,231 Posts Tak, nowe loki mają być na 200 i PLK przecież już kilka tras robi już pod te prędkość a nie 160 ,więc powoli myśla perspektywicznie patrz Czyżew-Bialystok. Zobaczymy co z tego "myślenia" wyniknie O tym,że brak taboru na 160 to wiemy od dawna no i absurd przepisy z podwójna obsada przez co po wydaniu miliardów marnuje się efekty bo są durne zapisy byle wąsaci sobie zarobili... Tyle tylko, że za parę/paręnaście miesięcy odpalą ETCS na lk 271 więc podwójna obsada zniknie. No chyba, że pojazdy nie będą miały ETCS. No chyba, że "miętkowym" w to graj No bo zawsze coś wypadnie, zawsze coś się opóźnia i jeśli będzie już certyfikat na 160 od Wrocławia do Poznania to okaże się,że gdzie nasyp siada, gdzieś jakiś rozjazd nie tak i o tym,żeby wykorzystać parametry nie ma szans. No typowe myślenie nawet nie betonowe a już żelbetowe. To może modernizujmy nie na 160/200 a na 120. Bo może coś się "obsunie". Jakoś na lk 3 od Poznania do granicy jest kilka ograniczeń prędkości i parametry są wykorzystywane (1:22) Joined Feb 23, 2015 ·722 Posts Tyle tylko, że za parę/paręnaście miesięcy odpalą ETCS na lk 271 więc podwójna obsada zniknie. No chyba, że pojazdy nie będą miały ETCS Nie będą miały, jeden Ślązak ma w planie EU160 i to by było na tyle. Cała reszta na EP09/EU07A/EU07. KD niby mają 45WE, ale skoro na E30 jeżdżą 130 to i tu się pewnie pstryknie tryb IS i po kłopocie. Joined Feb 7, 2012 ·18,852 Posts Jutro wylatują 20 km/h w torach 107 i 109 na zły stan toru w Lesznie w ciągu LK271: 07 ZLK Poznań (06) - LOTOS Kolej LOTOS Kolej jest jednym z wiodących towarowych przewoźników kolejowych w Polsce. Od 2012 roku jesteśmy wiceliderem rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce pod względem realizowanej pracy przewozowej. Joined Mar 11, 2010 ·10,487 Posts Dysponuje ktoś zdjęciami st. Kościan chwilę po modernizacji? Bo tutaj masa zdjęć jest, a może ktoś ma fotki w jakimś albumie? Joined Mar 13, 2019 ·71 Posts Dysponuje ktoś zdjęciami st. Kościan chwilę po modernizacji? Bo tutaj masa zdjęć jest, a może ktoś ma fotki w jakimś albumie? Stacja przebudowana Kto rzadko jeździ pociągiem może nie wiedzieć, że stacja kolejowa w Kościanie zmieniła oblicze. Joined Dec 30, 2017 ·101 Posts Uwaga, mamy przełom w Lesznie, bo: Joined Mar 25, 2012 ·9,231 Posts Akurat! Wjechał opóźniony POMORZANIN a wyświetlacze krawędziowe ciemne.. O godzinie 20 fatalnej jakości powietrze było w Dzierżoniowie (229 µg/m3), Rybniku Warszawy al. Niepodległości 227.233, Torunia, Bydgoszczy, Poznania i Wrocławia.Przed nami spotkanie 18. kolejki PKO Ekstraklasy, w którym Warta Poznań zmierzy się ze Śląskiem Wrocław Pierwsze dwa dni po meczu były trudne z racji tego, że to zwycięstwo wymknęło nam się w ostatnich sekundach. To strasznie boli, bo w tych trzech spotkaniach było sporo pozytywów, tylko niestety nie ma z tego punktów — mówi trener Warty przed starciem ze Śląskiem Wrocław. Więcej o tym przeczytasz TUTAJ Piłkarze wychodzą na murawę 3 minLewkot skutecznie odcina Zrelaka od długiego podania Lisa 4 minGolla otrzymuje żółtą kartkę za ostry wślizg z nogi Papeau 5 minNiedokładne dośrodkowanie Grzesika w kierunku wychodzącego na czystą pozycję w polu karnym Zrelaka 7 minTrałka przytrzymuje Exposito przy linii środkowej i gra zostaje przerwana 9 minZa mocne prostopadłe podanie Łyszczarza w kierunku szarżującego środkiem Exposito 10 minŁyszczarz zostaje złapany w pułapkę ofsajdową na lewej flance 12 minWarciarze próbują swoich sił w ataku pozycyjnym 13 minKupczak wpada w pole karne, ale nie ma miejsca do oddania strzału, ponieważ dobrze blokuje go Bejger 15 minGrzesik wybija futbolówkę sprzed linii bramkowej po strzale Łyszczarza 16 minZbyt czytelne rozegranie rzutu rożnego przez Stigleca. Rywale oddalają zagrożenie 17 minGoście starają się teraz dłużej utrzymywać przy piłce 19 minJanasik nie jest w stanie przebić się prawą flanką i wycofuje futbolówkę na własną połowę 20 minNieudany przerzut Schwarza na prawe skrzydło do Bejgera. Futbolówka ląduje za linią boczną 21 minPapeau ucierpiał w starciu z Bejgerem 23 minZa mocne długie podanie Trałki na lewą flankę do rozpędzonego Matuszewskiego 25 minZrelak wpada w pole karne i soczystym strzałem z ostrego kąta pokonuje Putnocky'ego! Warta obejmuje prowadzenie! 27 minGospodarze kontrolują obraz gry i utrzymują futbolówkę w strefie środkowej 28 minGrzesik zatrzymuje przedzierającego się lewą flanką Schwarza 30 minPutnocky broni celne uderzenie głową Papeau po znakomitym dograniu Matuszewskiego 31 minPiłkarze Śląska wykonują dokładne podania w środku, ale nie są w stanie zbliżyć się do bramki Lisa 32 minUderzenie Łyszczarza z dystansu zostaje zablokowane. Będzie korner dla gości 33 minŁyszczarz kąśliwie centruje z narożnika na bliższy słupek - wprost pod nogi przeciwnika, który daleko wybija futbolówkę 35 minStiglec spóźnia się z odbiorem i fauluje Zrelaka blisko pola karnego Warty 36 minPutnocky wyłapuje niedokładne dośrodkowanie Papeau w kierunku wbiegającego w szesnastkę Zrelaka 38 minŚląsk ustawia się bliżej pola karnego Warty 40 minKupczak spóźnia się z odbiorem i podcina Schwarza w kole środkowym 42 minNiecelne uderzenie Soboty z dystansu. Futbolówka szybuje wysoko ponad bramką Lisa 43 minGoście powoli budują swój atak na połowie Warty 44 minZa mocne podanie Golli na prawą flankę do Janasika. Futbolówka ląduje za linią końcową 45 minGrzesik udanie blokuje dośrodkowanie Stigleca w narożniku boiska Warta prowadzi po pierwszej połowie! W 25. minucie Zrelak wyszedł na czystą pozycję w polu karnym i mocnym strzałem z ostrego kąta pokonał bramkarza. Czekamy na to, co wydarzy się w drugiej części spotkania! 47 minPutnocky bez większych problemów broni uderzenie Papeau z dystansu 49 minNiecelny strzał głową Zrelaka po dobrym dograniu Grzesika 50 minKiełb podcina Sobotę nieopodal linii środkowej 52 minWarciarze zwalniają tempo gry i wycofują futbolówkę na własną połowę 53 minZrelak zbyt szybko rusza do prostopadłego podania. Spalony! 54 minMatuszewski wykorzystuje znakomite podanie Zrelaka i z bliskiej odległości pakuje futbolówkę do pustej bramki! 56 minŚląsk odważnie rusza do ataku po wznowieniu gry od środka 57 minSchwarz fauluje Matuszewskiego w trakcie walki o piłkę przy linii bocznej 58 minZa głębokie dośrodkowanie Kiełba z rzutu wolnego. Rywale próbują wyjść z kontratakiem 58 minŻółta kartka dla Matuszewskiego za podcięcie Łyszczarza wślizgiem 59 minBoisko opuszczają Stiglec i Łyszczarz, a zastępują ich Pich i Garcia 60 minLis leży na murawie i prosi o pomoc medyczną 62 minGoście zaczynają mocniej naciskać na przeciwnika 63 minLis wyłapuje niedokładne dośrodkowanie Janasika adresowane do Ivanova 65 minKiełb potrzebuje pomocy medycznej 67 minBoisko opuszcza Kiełb, w jego miejsce wchodzi Czyżycki 68 minZrelak wychodzi sam na sam z bramkarzem, ale nieczysto trafia w piłkę i ta po odbiciu od słupka wraca do gry 69 minTrałka otrzymuje żółtą kartkę za podcięcie rywala wślizgiem 70 minTrałka nie podnosi się z murawy. Konieczna jest interwencja medyków 72 minSchwarz odpycha Matuszewskiego przy linii środkowej i gra zostaje przerwana 74 minŚląsk utrzymuje futbolówkę na połowie przeciwnika 75 minNiecelne uderzenie Soboty z powietrza po dobrym dośrodkowaniu Garcii 76 minBoisko opuszcza Sobota, w jego miejsce wchodzi Quintana 78 minZrelak spóźnia się z odbiorem i podcina Schwarza blisko pola karnego Warty 79 minSchwarz miękko centruje z rzutu wolnego, ale wprost na głowę przeciwnika 80 minLewkot wykorzystuje precyzyjną centrę Garcii i uderzeniem głową z bliskiej odległości pokonuje bramkarza! 82 minPich fauluje rozpędzonego lewą flanką Czyżyckiego 83 minBoisko opuszczają Matuszewski, Papeau i Zrelak, a zastępują ich Kuzimski, Burman i Ławniczak 84 minGospodarze starają się utrzymywać grę na połowie przeciwnika 85 minCzyżycki z żółtą kartką za nadepnięcie jednego z graczy Śląska 87 minTrwa oblężenie bramki Warty. Śląsk naciska i szuka wyrównującego trafienia 88 minPutnocky broni strzał Kuzimskiego w sytuacji sam na sam, a następnie nieudanie strzał kolegi dobija Burman, trafiając w słupek! 89 minBoisko opuszcza Makowski, w jego miejsce wchodzi Bukowski 90 minŁawniczak otrzymuje żółtą kartkę za spowalnianie gry 90+2 minPłaskie uderzenie Picha ze skraju pola karnego przechodzi obok bramki Lisa 90+3 minGarcia miękko centruje z rzutu rożnego, ale wprost na głowę jednego z rywali 90+5 minGolla fauluje w ataku, odpychając Ivanova w trakcie walki o górną piłkę w polu karnym Warty 90+6 minBoisko opuszcza Czyżycki, w jego miejsce wchodzi Fiedosewicz 90+7 minJeszcze jedna żółta kartka! Ukarany zostaje Grzesik KONIEC! Warta wygrywa to spotkanie 2:1! W 54. minucie Matuszewski wykorzystał znakomite dogranie Zrelaka i podwyższył prowadzenie gospodarzy. Śląsk złapał kontakt w 80. minucie po trafieniu Lewkota, ale ostatecznie nie udało się wyrównać przed końcowym gwizdkiem Dziękujemy za wspólnie spędzony czas!
. 198 311 17 153 69 692 174 342
z poznania w kierunku wrocławia o godzinie 10
